전기차 전용 타이어 추천(한국타이어 키너지ASEV 장단점/가격/사용후기)
한국타이어의 키너지 AS EV는 전기차 전용 타이어로, 뛰어난 성능과 높은 내구성으로 주목받고 있습니다.
이 타이어는 Aramid 보강벨트 등 최신 기술을 적용하여 전기차 특유의 요구 사항을 충족시키며, 사용자들 사이에서 좋은 평가를 받고 있습니다.
이번 글에서는 키너지 AS EV의 장단점, 실제 사용 후기, 그리고 가격 정보를 통해 이 타이어에 대해 종합적으로 알아보겠습니다.
전기차도 일반타이어를 장착해도 되지만 전기차 전용 타이어를 장착하면 여러 장점이 있는데 아래를 참고하시기 바랍니다.
1. 한국타이어 키너지 AS EV 장점
가. 고속주행안정감
제가 왕복 160km정도 되는 거리를 주행하며 테스트 하였습니다.
최고속도(179km/h)와 급차선변경, 램프구간 등 다양하게 늘 하던대로 테스트했습니다.
키너지ASEV의 고속안정감은 부드러운 승차감과 정숙성에 비하면 꽤나 좋은 편 입니다.
개인적으로 가끔씩 최고속도로 시원하게 주행하곤 하는데, 컴포트타이어로써 부족함이 없습니다.
오히려 브리지스톤 T005A 보다도 키너지ASEV의 고속안정감이 좋게 느껴졌습니다.
나. 정숙성
한마디로 정말 정숙합니다.
체감으로는 국산 프리미엄컴포트 제품들보다도 조용한 것 같단 생각도 가끔듭니다.
다. 연비
가장 염려 하시는 부분일 수도 있는데, 국산 컴포트 타이어들 보다 비슷하면서도 소폭 좋습니다.
회생제동 0단계로 하고 악셀을 밟지 않으면 생각보다 멀리갑니다.
순정 MXV4보다는 연비가 조금 떨어집니다만, 충분히 감안할 수 있는 수준입니다.
퍼포먼스, NVH성능이 향상된 것을 생각하면 감안하고 남습니다.
라. 마른 노면 제동력
풀브레이킹 해보면 연료절감형 타이어라고 생각되지 않습니다.
연료절감형 타이어들은 접지력,제동력 이 약한 편인데, 키너지ASEV는 그들보다 훨씬 괜찮습니다.
프리미엄 컴포트 타이어들에 준하는 제동성능을 가지고 있습니다.
마. 젖은 노면 제동력
젖은 노면 제동력도 꽤나 괜찮습니다.
바. 빗길 배수성 및 빗길 안정감
트레드 홈이 깊고, 넓어서 배수성 괜찮습니다. 아직 새타이어 기준으로는 괜찮은 편에 속합니다
컴포트 타이어 계열임은 분명합니다만, 사이드월 강성이 무르지 않고,
트레드는 소프트하지만, 움직임이 잘 억제되어서 급차선 변경 및 회피기동성이 좋습니다.
사. 가벼운 와인딩
가벼운 와인딩시 횡그립도 무난한 편입니다.
순정 MXV4보다 훨씬 좋고, 금호 TA31, 마제스티 솔루스 보단 훨씬 좋습니다.
접지력 부족으로 힘드셨던 에너지절감형 타이어 오너들에겐 큰 만족감일 것으로 여겨집니다.
아. 승차감
공기압이 냉간시 35~36psi에서 최상의 승차감을 만들어줍니다.
다른 타이어보다 조금 낮게 셋팅해주셔야합니다.
순위를 매길 필요 없이 프리미엄컴포트와 같은 승차감입니다.
멀미나는 단종된 마제스티솔루스 보다 당연 세련된 승차감이고, 저렴한 것 외에 장점이 없는 TA31 같은 타이어와 비교할 수 없을 만큼 좋습니다.
2. 한국타이어 키너지 AS EV 단점
가. 가격
일부 사용자들은 키너지 AS EV의 가격이 다소 높다고 평가합니다.
이는 고성능 전기차 타이어의 특성상 피할 수 없는 부분이지만, 가성비를 중시하는 소비자에게는 부담이 될 수 있습니다.
나. 제한된 선택지
특정 모델에 대한 선택지가 제한적이기 때문에 모든 전기차에 적합하지 않을 수 있습니다.
3. 키너지 AS EV 가격
키너지 AS EV의 가격은 타이어 전문점과 온라인 쇼핑몰에서 약간의 차이가 있을 수 있지만,
평균적으로 타이어 한 개당 135,000원~150,000원 사이입니다.
교체 비용과 얼라이먼트 비용을 포함하면 총 비용은 대략 310,000원 정도입니다.
4. 키너지 AS EV 사용후기
고속 주행 시 안정적인 주행 성능과 빗길에서의 탁월한 성능이 있습니다.
하지만 가격 대비 성능에 대해 약간의 아쉬움은 있기 때문에 가성비를 생각한다면 다른 선택지를 고르시기 바랍니다.
마무리
키너지 AS EV 타이어는 전기차 특화된 성능과 디자인으로 많은 사용자들에게 긍정적인 평가를 받고 있지만,
가격적인 부담이 있을 수 있다는 점에서 구매 전에 신중한 고려가 필요합니다.
